快訊社記者楊中財，通訊員解國文、喻平、仲羽報道：

    由武漢鐵路職業技術學院與中國電科院北京科東電力控制系統有限責任公司聯合開發的高速鐵路牽引變電所仿真系統投入運行，成為首套在校園內運行的高速鐵路牽引變電站仿真系統，技術水平達到國內領先水平。
 

高速鐵路開通以后，牽引供電系統存在點多線長、人員分散的特點，工學矛盾突出，尤其對于高速鐵路牽引供電系統、牽引變電所的運行是不能中斷的，且設備均為遠程電調臺操作，所內值班人員只能監視不能操作，難以進行故障演練和實作考核，實作演練往往只能是以“筆”代訓，缺乏有效的實作演練培訓及考核的平臺。該仿真系統對高速鐵路牽引變電站進行了全方位、全場景的仿真，通過計算機虛擬技術實現對其牽引變電站三維重現，使學生能直接感受到真實的工作場景，提高分析和解決實際問題能力。變電所仿真系統將局部電網仿真、牽引供電系統仿真、牽引所（亭）綜合自動化系統仿真有機結合成一體化的綜合仿真培訓系統，可使學生基本掌握高鐵牽引變電所供電設備的倒閘操作、巡視檢查、故障查找與處理等實作技能。
 

學院電子電氣工程系副主任陳剛副教授介紹：高速鐵路牽引變電所仿真系統建成后，將大大提升該系電氣化鐵道、供用電技術兩個專業學生的實驗實訓技能教學水平，還可為各鐵路站段的牽引供電運行、維護等人員提供全范圍、全過程、全方位的培訓環境，降低培訓成本，增強培訓效果，提高培訓效率，豐富完善了高鐵牽引供電培訓手段，在高鐵職工培訓方面取得了新突破。為高鐵供電系統安全穩定運行、減少人為生產事故發生和提升運行人員處理突發事故能力作出積極貢獻。