“兵馬未動，糧草先行”，國六油品的全面供應，意味著國六大賽的發令槍已打響，而各大車企踏上技術升級的賽道，讓圍觀的車迷沸騰不已！當然，在這場激烈的比賽中，也不乏被冷落的選手，譬如徘徊在城市外圍的皮卡車。因為環境影響以及國民認知度不足，導致很多人都立下了不買“油老虎”、“糙漢子”的flag。

不過令人吃驚的是，在這場激烈的國六角逐中，一向容易被忽略的皮卡車此次卻小宇宙爆發，領跑先行，讓很多人吃驚不已。其中，連發中國首款國六汽油皮卡——風駿7汽油國六以及中國首款柴油國六皮卡——風駿7柴油國六兩款國六皮卡，而成為中國第一家同時擁有汽（柴油）國六皮卡的長城皮卡最受矚目。

身先士卒，量產國六皮卡

如果你也對汽車感興趣，想必對長城皮卡的名字并不陌生，它是我國皮卡市場的領導者，目前為止，它已經連續21年蟬聯國內銷量冠軍，是國內皮卡市場的一把手。你別以為它是個資深的“老”品牌就跟不上潮流，在嚴苛的國六排放面前，長城皮卡身先士卒，以迅雷不及掩耳之勢出擊，據官方消息，6月1日發布的風駿7柴油國六目前已經在國六區域著手鋪貨了，這速度是其他品牌難以企及的。

對于全國首發即將量產到店的風駿7柴油國六，很多網友在了解過后，都難逃王境澤的“真香定理”。之所以這么說，是因為風駿7柴油國六的一些特質與人心中的傳統皮卡車不同，它既不是油老虎也不是糙漢子，如果要用一個標簽來形容的話，我覺得它是位內“芯”強大的精致小生，因此才讓很多車迷駐足，想與之結交。

內芯強大，發動機出類拔萃

為什么說它強大而精致？首先，長城皮卡對于風駿7柴油國六的內“芯”GW4D20M“綠靜”發動機進行了優異調校，使其能夠滿足國六B級排放標準，歷久鍛造后，它的內芯非常強大，無論動力性、經濟性還是可靠性，均是出類拔萃。

動力性能上，它采用了2000Bar電控高壓共軌系統、VGT可控增壓器等技術，最大功率達115kW/4000rpm，峰值扭矩高達345Nm/1400-2800rpm。這些先進技術不僅能夠讓動力更加強勁，還能提升燃燒效率，從而提高經濟性，官方數據顯示，風駿7柴油國六百公里油耗兩驅7.6L，四驅僅7.9L，這一指數為皮卡車成功打了場翻身仗，立證不是所有皮卡都像只油老虎。

在可靠性方面，風駿7柴油國六的表現也十分強大，它經歷過大量測試和極限環境考核，包括400H的冷熱沖擊、500H全速全負荷、800H的交變負荷等測試，而且每一項試驗都以超過國標20-50%的水平進行。此外，高原、高溫、高寒、高濕、高腐蝕等環境它也能克服。這樣看來，若是日后皮卡解禁，各位可以考慮開著皮卡車去挑戰一下近幾年大火的極限生活。

內飾智能豪華，擔得精致二字

除了強大的內芯，風駿7柴油國六也擔得“精致”二字。作為新一代互聯網皮卡，它的內飾媲美高端SUV，與傳統皮卡車看淡內飾設計略顯粗糙不同，風駿7柴油國六的內飾從線縫到裝飾都是精致的。而最大的亮點，在于懸浮在中控9英寸大屏中長城汽車與科大訊飛共同研發的智能語音系統，只要一句“你好風駿+指令”就能實現音樂播放、路線導航、開啟空調等多樣服務。

在深入了解風駿7柴油國六強大的內芯以及精致的面孔后，可以見得，網友拋棄傳統的油老虎糙漢子，選擇風駿7柴油國六這種皮卡車是有道理的。如今，國六大賽愈演愈烈，風駿7柴油國六作為長城皮卡的代表選手，已做出表率在前領跑。相信在未來，我國有實力的皮卡車企會推出更多同樣優質的皮卡，不斷壯大我國國六皮卡的隊伍。