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    國(guó)六切換前夜,中國(guó)首款柴油國(guó)六皮卡風(fēng)駿7量產(chǎn)到店強(qiáng)勢(shì)出擊

    時(shí)間:2019-06-06 19:05 來(lái)源:中國(guó)傳媒聯(lián)盟作者:海諾
    兵馬未動(dòng),糧草先行,國(guó)六油品的全面供應(yīng),意味著國(guó)六大賽的發(fā)令槍已打響,而各大車(chē)企踏上技術(shù)升級(jí)的賽道,讓圍觀的車(chē)迷沸騰不已!當(dāng)然,在這場(chǎng)激烈的比賽中,也不乏被冷落的選手,譬如徘徊在城市外圍的皮卡車(chē)。因?yàn)榄h(huán)境影響以及國(guó)民認(rèn)知度不足,導(dǎo)致很多人都立下了不買(mǎi)油老虎、糙漢子的flag。 不過(guò)令人吃驚的是,在這場(chǎng)激烈的國(guó)六角逐中,一向容易被忽略的皮卡車(chē)此次卻小宇宙爆發(fā),領(lǐng)跑先行,讓很多人吃驚不已。其中,連發(fā)中國(guó)首款國(guó)六汽油皮卡風(fēng)駿7汽油國(guó)六以及中國(guó)首款柴油國(guó)六皮卡風(fēng)駿7柴油國(guó)六兩款國(guó)六皮卡,而成為中國(guó)第一家同時(shí)擁有汽

    “兵馬未動(dòng),糧草先行”,國(guó)六油品的全面供應(yīng),意味著國(guó)六大賽的發(fā)令槍已打響,而各大車(chē)企踏上技術(shù)升級(jí)的賽道,讓圍觀的車(chē)迷沸騰不已!當(dāng)然,在這場(chǎng)激烈的比賽中,也不乏被冷落的選手,譬如徘徊在城市外圍的皮卡車(chē)。因?yàn)榄h(huán)境影響以及國(guó)民認(rèn)知度不足,導(dǎo)致很多人都立下了不買(mǎi)“油老虎”、“糙漢子”的flag。

    不過(guò)令人吃驚的是,在這場(chǎng)激烈的國(guó)六角逐中,一向容易被忽略的皮卡車(chē)此次卻小宇宙爆發(fā),領(lǐng)跑先行,讓很多人吃驚不已。其中,連發(fā)中國(guó)首款國(guó)六汽油皮卡——風(fēng)駿7汽油國(guó)六以及中國(guó)首款柴油國(guó)六皮卡——風(fēng)駿7柴油國(guó)六兩款國(guó)六皮卡,而成為中國(guó)第一家同時(shí)擁有汽(柴油)國(guó)六皮卡的長(zhǎng)城皮卡最受矚目。

    身先士卒,量產(chǎn)國(guó)六皮卡

    如果你也對(duì)汽車(chē)感興趣,想必對(duì)長(zhǎng)城皮卡的名字并不陌生,它是我國(guó)皮卡市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者,目前為止,它已經(jīng)連續(xù)21年蟬聯(lián)國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量冠軍,是國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)的一把手。你別以為它是個(gè)資深的“老”品牌就跟不上潮流,在嚴(yán)苛的國(guó)六排放面前,長(zhǎng)城皮卡身先士卒,以迅雷不及掩耳之勢(shì)出擊,據(jù)官方消息,6月1日發(fā)布的風(fēng)駿7柴油國(guó)六目前已經(jīng)在國(guó)六區(qū)域著手鋪貨了,這速度是其他品牌難以企及的。

    對(duì)于全國(guó)首發(fā)即將量產(chǎn)到店的風(fēng)駿7柴油國(guó)六,很多網(wǎng)友在了解過(guò)后,都難逃王境澤的“真香定理”。之所以這么說(shuō),是因?yàn)轱L(fēng)駿7柴油國(guó)六的一些特質(zhì)與人心中的傳統(tǒng)皮卡車(chē)不同,它既不是油老虎也不是糙漢子,如果要用一個(gè)標(biāo)簽來(lái)形容的話(huà),我覺(jué)得它是位內(nèi)“芯”強(qiáng)大的精致小生,因此才讓很多車(chē)迷駐足,想與之結(jié)交。

    內(nèi)芯強(qiáng)大,發(fā)動(dòng)機(jī)出類(lèi)拔萃

    為什么說(shuō)它強(qiáng)大而精致?首先,長(zhǎng)城皮卡對(duì)于風(fēng)駿7柴油國(guó)六的內(nèi)“芯”GW4D20M“綠靜”發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了優(yōu)異調(diào)校,使其能夠滿(mǎn)足國(guó)六B級(jí)排放標(biāo)準(zhǔn),歷久鍛造后,它的內(nèi)芯非常強(qiáng)大,無(wú)論動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性還是可靠性,均是出類(lèi)拔萃。

    動(dòng)力性能上,它采用了2000Bar電控高壓共軌系統(tǒng)、VGT可控增壓器等技術(shù),最大功率達(dá)115kW/4000rpm,峰值扭矩高達(dá)345Nm/1400-2800rpm。這些先進(jìn)技術(shù)不僅能夠讓動(dòng)力更加強(qiáng)勁,還能提升燃燒效率,從而提高經(jīng)濟(jì)性,官方數(shù)據(jù)顯示,風(fēng)駿7柴油國(guó)六百公里油耗兩驅(qū)7.6L,四驅(qū)僅7.9L,這一指數(shù)為皮卡車(chē)成功打了場(chǎng)翻身仗,立證不是所有皮卡都像只油老虎。

    在可靠性方面,風(fēng)駿7柴油國(guó)六的表現(xiàn)也十分強(qiáng)大,它經(jīng)歷過(guò)大量測(cè)試和極限環(huán)境考核,包括400H的冷熱沖擊、500H全速全負(fù)荷、800H的交變負(fù)荷等測(cè)試,而且每一項(xiàng)試驗(yàn)都以超過(guò)國(guó)標(biāo)20-50%的水平進(jìn)行。此外,高原、高溫、高寒、高濕、高腐蝕等環(huán)境它也能克服。這樣看來(lái),若是日后皮卡解禁,各位可以考慮開(kāi)著皮卡車(chē)去挑戰(zhàn)一下近幾年大火的極限生活。

    內(nèi)飾智能豪華,擔(dān)得精致二字

    除了強(qiáng)大的內(nèi)芯,風(fēng)駿7柴油國(guó)六也擔(dān)得“精致”二字。作為新一代互聯(lián)網(wǎng)皮卡,它的內(nèi)飾媲美高端SUV,與傳統(tǒng)皮卡車(chē)看淡內(nèi)飾設(shè)計(jì)略顯粗糙不同,風(fēng)駿7柴油國(guó)六的內(nèi)飾從線縫到裝飾都是精致的。而最大的亮點(diǎn),在于懸浮在中控9英寸大屏中長(zhǎng)城汽車(chē)與科大訊飛共同研發(fā)的智能語(yǔ)音系統(tǒng),只要一句“你好風(fēng)駿+指令”就能實(shí)現(xiàn)音樂(lè)播放、路線導(dǎo)航、開(kāi)啟空調(diào)等多樣服務(wù)。

    在深入了解風(fēng)駿7柴油國(guó)六強(qiáng)大的內(nèi)芯以及精致的面孔后,可以見(jiàn)得,網(wǎng)友拋棄傳統(tǒng)的油老虎糙漢子,選擇風(fēng)駿7柴油國(guó)六這種皮卡車(chē)是有道理的。如今,國(guó)六大賽愈演愈烈,風(fēng)駿7柴油國(guó)六作為長(zhǎng)城皮卡的代表選手,已做出表率在前領(lǐng)跑。相信在未來(lái),我國(guó)有實(shí)力的皮卡車(chē)企會(huì)推出更多同樣優(yōu)質(zhì)的皮卡,不斷壯大我國(guó)國(guó)六皮卡的隊(duì)伍。

    (責(zé)任編輯:海諾)
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