“兵馬未動,糧草先行”,國六油品的全面供應(yīng),意味著國六大賽的發(fā)令槍已打響,而各大車企踏上技術(shù)升級的賽道,讓圍觀的車迷沸騰不已!當(dāng)然,在這場激烈的比賽中,也不乏被冷落的選手,譬如徘徊在城市外圍的皮卡車。因為環(huán)境影響以及國民認(rèn)知度不足,導(dǎo)致很多人都立下了不買“油老虎”、“糙漢子”的flag。
不過令人吃驚的是,在這場激烈的國六角逐中,一向容易被忽略的皮卡車此次卻小宇宙爆發(fā),領(lǐng)跑先行,讓很多人吃驚不已。其中,連發(fā)中國首款國六汽油皮卡——風(fēng)駿7汽油國六以及中國首款柴油國六皮卡——風(fēng)駿7柴油國六兩款國六皮卡,而成為中國第一家同時擁有汽(柴油)國六皮卡的長城皮卡最受矚目。
身先士卒,量產(chǎn)國六皮卡 如果你也對汽車感興趣,想必對長城皮卡的名字并不陌生,它是我國皮卡市場的領(lǐng)導(dǎo)者,目前為止,它已經(jīng)連續(xù)21年蟬聯(lián)國內(nèi)銷量冠軍,是國內(nèi)皮卡市場的一把手。你別以為它是個資深的“老”品牌就跟不上潮流,在嚴(yán)苛的國六排放面前,長城皮卡身先士卒,以迅雷不及掩耳之勢出擊,據(jù)官方消息,6月1日發(fā)布的風(fēng)駿7柴油國六目前已經(jīng)在國六區(qū)域著手鋪貨了,這速度是其他品牌難以企及的。
對于全國首發(fā)即將量產(chǎn)到店的風(fēng)駿7柴油國六,很多網(wǎng)友在了解過后,都難逃王境澤的“真香定理”。之所以這么說,是因為風(fēng)駿7柴油國六的一些特質(zhì)與人心中的傳統(tǒng)皮卡車不同,它既不是油老虎也不是糙漢子,如果要用一個標(biāo)簽來形容的話,我覺得它是位內(nèi)“芯”強大的精致小生,因此才讓很多車迷駐足,想與之結(jié)交。
內(nèi)芯強大,發(fā)動機出類拔萃 為什么說它強大而精致?首先,長城皮卡對于風(fēng)駿7柴油國六的內(nèi)“芯”GW4D20M“綠靜”發(fā)動機進行了優(yōu)異調(diào)校,使其能夠滿足國六B級排放標(biāo)準(zhǔn),歷久鍛造后,它的內(nèi)芯非常強大,無論動力性、經(jīng)濟性還是可靠性,均是出類拔萃。
動力性能上,它采用了2000Bar電控高壓共軌系統(tǒng)、VGT可控增壓器等技術(shù),最大功率達115kW/4000rpm,峰值扭矩高達345Nm/1400-2800rpm。這些先進技術(shù)不僅能夠讓動力更加強勁,還能提升燃燒效率,從而提高經(jīng)濟性,官方數(shù)據(jù)顯示,風(fēng)駿7柴油國六百公里油耗兩驅(qū)7.6L,四驅(qū)僅7.9L,這一指數(shù)為皮卡車成功打了場翻身仗,立證不是所有皮卡都像只油老虎。
在可靠性方面,風(fēng)駿7柴油國六的表現(xiàn)也十分強大,它經(jīng)歷過大量測試和極限環(huán)境考核,包括400H的冷熱沖擊、500H全速全負(fù)荷、800H的交變負(fù)荷等測試,而且每一項試驗都以超過國標(biāo)20-50%的水平進行。此外,高原、高溫、高寒、高濕、高腐蝕等環(huán)境它也能克服。這樣看來,若是日后皮卡解禁,各位可以考慮開著皮卡車去挑戰(zhàn)一下近幾年大火的極限生活。
內(nèi)飾智能豪華,擔(dān)得精致二字 除了強大的內(nèi)芯,風(fēng)駿7柴油國六也擔(dān)得“精致”二字。作為新一代互聯(lián)網(wǎng)皮卡,它的內(nèi)飾媲美高端SUV,與傳統(tǒng)皮卡車看淡內(nèi)飾設(shè)計略顯粗糙不同,風(fēng)駿7柴油國六的內(nèi)飾從線縫到裝飾都是精致的。而最大的亮點,在于懸浮在中控9英寸大屏中長城汽車與科大訊飛共同研發(fā)的智能語音系統(tǒng),只要一句“你好風(fēng)駿+指令”就能實現(xiàn)音樂播放、路線導(dǎo)航、開啟空調(diào)等多樣服務(wù)。
在深入了解風(fēng)駿7柴油國六強大的內(nèi)芯以及精致的面孔后,可以見得,網(wǎng)友拋棄傳統(tǒng)的油老虎糙漢子,選擇風(fēng)駿7柴油國六這種皮卡車是有道理的。如今,國六大賽愈演愈烈,風(fēng)駿7柴油國六作為長城皮卡的代表選手,已做出表率在前領(lǐng)跑。相信在未來,我國有實力的皮卡車企會推出更多同樣優(yōu)質(zhì)的皮卡,不斷壯大我國國六皮卡的隊伍。 (責(zé)任編輯:海諾) |