“兵馬未動,糧草先行”,國六油品的全面供應,意味著國六大賽的發令槍已打響,而各大車企踏上技術升級的賽道,讓圍觀的車迷沸騰不已!當然,在這場激烈的比賽中,也不乏被冷落的選手,譬如徘徊在城市外圍的皮卡車。因為環境影響以及國民認知度不足,導致很多人都立下了不買“油老虎”、“糙漢子”的flag。
不過令人吃驚的是,在這場激烈的國六角逐中,一向容易被忽略的皮卡車此次卻小宇宙爆發,領跑先行,讓很多人吃驚不已。其中,連發中國首款國六汽油皮卡——風駿7汽油國六以及中國首款柴油國六皮卡——風駿7柴油國六兩款國六皮卡,而成為中國第一家同時擁有汽(柴油)國六皮卡的長城皮卡最受矚目。
身先士卒,量產國六皮卡 如果你也對汽車感興趣,想必對長城皮卡的名字并不陌生,它是我國皮卡市場的領導者,目前為止,它已經連續21年蟬聯國內銷量冠軍,是國內皮卡市場的一把手。你別以為它是個資深的“老”品牌就跟不上潮流,在嚴苛的國六排放面前,長城皮卡身先士卒,以迅雷不及掩耳之勢出擊,據官方消息,6月1日發布的風駿7柴油國六目前已經在國六區域著手鋪貨了,這速度是其他品牌難以企及的。
對于全國首發即將量產到店的風駿7柴油國六,很多網友在了解過后,都難逃王境澤的“真香定理”。之所以這么說,是因為風駿7柴油國六的一些特質與人心中的傳統皮卡車不同,它既不是油老虎也不是糙漢子,如果要用一個標簽來形容的話,我覺得它是位內“芯”強大的精致小生,因此才讓很多車迷駐足,想與之結交。
內芯強大,發動機出類拔萃 為什么說它強大而精致?首先,長城皮卡對于風駿7柴油國六的內“芯”GW4D20M“綠靜”發動機進行了優異調校,使其能夠滿足國六B級排放標準,歷久鍛造后,它的內芯非常強大,無論動力性、經濟性還是可靠性,均是出類拔萃。
動力性能上,它采用了2000Bar電控高壓共軌系統、VGT可控增壓器等技術,最大功率達115kW/4000rpm,峰值扭矩高達345Nm/1400-2800rpm。這些先進技術不僅能夠讓動力更加強勁,還能提升燃燒效率,從而提高經濟性,官方數據顯示,風駿7柴油國六百公里油耗兩驅7.6L,四驅僅7.9L,這一指數為皮卡車成功打了場翻身仗,立證不是所有皮卡都像只油老虎。
在可靠性方面,風駿7柴油國六的表現也十分強大,它經歷過大量測試和極限環境考核,包括400H的冷熱沖擊、500H全速全負荷、800H的交變負荷等測試,而且每一項試驗都以超過國標20-50%的水平進行。此外,高原、高溫、高寒、高濕、高腐蝕等環境它也能克服。這樣看來,若是日后皮卡解禁,各位可以考慮開著皮卡車去挑戰一下近幾年大火的極限生活。
內飾智能豪華,擔得精致二字 除了強大的內芯,風駿7柴油國六也擔得“精致”二字。作為新一代互聯網皮卡,它的內飾媲美高端SUV,與傳統皮卡車看淡內飾設計略顯粗糙不同,風駿7柴油國六的內飾從線縫到裝飾都是精致的。而最大的亮點,在于懸浮在中控9英寸大屏中長城汽車與科大訊飛共同研發的智能語音系統,只要一句“你好風駿+指令”就能實現音樂播放、路線導航、開啟空調等多樣服務。
在深入了解風駿7柴油國六強大的內芯以及精致的面孔后,可以見得,網友拋棄傳統的油老虎糙漢子,選擇風駿7柴油國六這種皮卡車是有道理的。如今,國六大賽愈演愈烈,風駿7柴油國六作為長城皮卡的代表選手,已做出表率在前領跑。相信在未來,我國有實力的皮卡車企會推出更多同樣優質的皮卡,不斷壯大我國國六皮卡的隊伍。 (責任編輯:海諾) |