“兵馬未動，糧草先行”，國六油品的全面供應(yīng)，意味著國六大賽的發(fā)令槍已打響，而各大車企踏上技術(shù)升級的賽道，讓圍觀的車迷沸騰不已！當(dāng)然，在這場激烈的比賽中，也不乏被冷落的選手，譬如徘徊在城市外圍的皮卡車。因為環(huán)境影響以及國民認(rèn)知度不足，導(dǎo)致很多人都立下了不買“油老虎”、“糙漢子”的flag。

不過令人吃驚的是，在這場激烈的國六角逐中，一向容易被忽略的皮卡車此次卻小宇宙爆發(fā)，領(lǐng)跑先行，讓很多人吃驚不已。其中，連發(fā)中國首款國六汽油皮卡——風(fēng)駿7汽油國六以及中國首款柴油國六皮卡——風(fēng)駿7柴油國六兩款國六皮卡，而成為中國第一家同時擁有汽（柴油）國六皮卡的長城皮卡最受矚目。

身先士卒，量產(chǎn)國六皮卡

如果你也對汽車感興趣，想必對長城皮卡的名字并不陌生，它是我國皮卡市場的領(lǐng)導(dǎo)者，目前為止，它已經(jīng)連續(xù)21年蟬聯(lián)國內(nèi)銷量冠軍，是國內(nèi)皮卡市場的一把手。你別以為它是個資深的“老”品牌就跟不上潮流，在嚴(yán)苛的國六排放面前，長城皮卡身先士卒，以迅雷不及掩耳之勢出擊，據(jù)官方消息，6月1日發(fā)布的風(fēng)駿7柴油國六目前已經(jīng)在國六區(qū)域著手鋪貨了，這速度是其他品牌難以企及的。

對于全國首發(fā)即將量產(chǎn)到店的風(fēng)駿7柴油國六，很多網(wǎng)友在了解過后，都難逃王境澤的“真香定理”。之所以這么說，是因為風(fēng)駿7柴油國六的一些特質(zhì)與人心中的傳統(tǒng)皮卡車不同，它既不是油老虎也不是糙漢子，如果要用一個標(biāo)簽來形容的話，我覺得它是位內(nèi)“芯”強大的精致小生，因此才讓很多車迷駐足，想與之結(jié)交。

內(nèi)芯強大，發(fā)動機出類拔萃

為什么說它強大而精致？首先，長城皮卡對于風(fēng)駿7柴油國六的內(nèi)“芯”GW4D20M“綠靜”發(fā)動機進行了優(yōu)異調(diào)校，使其能夠滿足國六B級排放標(biāo)準(zhǔn)，歷久鍛造后，它的內(nèi)芯非常強大，無論動力性、經(jīng)濟性還是可靠性，均是出類拔萃。

動力性能上，它采用了2000Bar電控高壓共軌系統(tǒng)、VGT可控增壓器等技術(shù)，最大功率達115kW/4000rpm，峰值扭矩高達345Nm/1400-2800rpm。這些先進技術(shù)不僅能夠讓動力更加強勁，還能提升燃燒效率，從而提高經(jīng)濟性，官方數(shù)據(jù)顯示，風(fēng)駿7柴油國六百公里油耗兩驅(qū)7.6L，四驅(qū)僅7.9L，這一指數(shù)為皮卡車成功打了場翻身仗，立證不是所有皮卡都像只油老虎。

在可靠性方面，風(fēng)駿7柴油國六的表現(xiàn)也十分強大，它經(jīng)歷過大量測試和極限環(huán)境考核，包括400H的冷熱沖擊、500H全速全負(fù)荷、800H的交變負(fù)荷等測試，而且每一項試驗都以超過國標(biāo)20-50%的水平進行。此外，高原、高溫、高寒、高濕、高腐蝕等環(huán)境它也能克服。這樣看來，若是日后皮卡解禁，各位可以考慮開著皮卡車去挑戰(zhàn)一下近幾年大火的極限生活。

內(nèi)飾智能豪華，擔(dān)得精致二字

除了強大的內(nèi)芯，風(fēng)駿7柴油國六也擔(dān)得“精致”二字。作為新一代互聯(lián)網(wǎng)皮卡，它的內(nèi)飾媲美高端SUV，與傳統(tǒng)皮卡車看淡內(nèi)飾設(shè)計略顯粗糙不同，風(fēng)駿7柴油國六的內(nèi)飾從線縫到裝飾都是精致的。而最大的亮點，在于懸浮在中控9英寸大屏中長城汽車與科大訊飛共同研發(fā)的智能語音系統(tǒng)，只要一句“你好風(fēng)駿+指令”就能實現(xiàn)音樂播放、路線導(dǎo)航、開啟空調(diào)等多樣服務(wù)。

在深入了解風(fēng)駿7柴油國六強大的內(nèi)芯以及精致的面孔后，可以見得，網(wǎng)友拋棄傳統(tǒng)的油老虎糙漢子，選擇風(fēng)駿7柴油國六這種皮卡車是有道理的。如今，國六大賽愈演愈烈，風(fēng)駿7柴油國六作為長城皮卡的代表選手，已做出表率在前領(lǐng)跑。相信在未來，我國有實力的皮卡車企會推出更多同樣優(yōu)質(zhì)的皮卡，不斷壯大我國國六皮卡的隊伍。