中國宣傳網山東頻道5日訊: 據(jù)悉,義烏飛往成都的國航CA4538航班滑出跑道,停在瀝青輔道上動彈不得,輪子陷進地面10厘米,飛機被跑道“拖了后腿”。機場工作人員猜測,可能天氣太熱把瀝青曬軟了,飛機滑出了跑道端,機翼下的輪子陷入跑道端外的瀝青道(路)面。 應強化措施避免類似事件的發(fā)生,確保乘客人財物安全。事故發(fā)生了,應當對事故原因進行調查,但調查結果如何,已經對事故造成的危害是無法彌補的。作為業(yè)內人士、工作人員,在工作即將開始之時,應提前做好相應的準備工作,對工作中的每一個環(huán)節(jié)和細節(jié),都應嚴查,精雕細刻,不應放過事件可能發(fā)生的任何一個細節(jié),以確保工作中的安全,把工作中的不安全因素降到最低。正如有關人員的認識那樣,原因是因為“天氣太熱曬軟瀝青輔道,無法承受飛機的重量。”的話,機場工作人員,提前拿出應急預案,這樣的事情也許可以避免發(fā)生。 網友認為:施救及時及處置得力,乘客積極配合。事故發(fā)生后,機場方面立刻啟動應急程序。及時疏散乘客,機上74名乘客迅速撤離,無人員傷亡。另有為了對飛機進行施救,義烏機場及時做到暫時關閉。所有積極搶救措施,為防止事故的擴大化提供了有力的保證措施。對于趕時間的旅客和等待時間較長的旅客,機場給予了妥善安置,機場工作人員以他們真誠的態(tài)度為旅客的出行提供了好的服務,機場秩序井然。 誠然,工作中可能發(fā)生的不安全事故即使注意到了、一些防范措施正常運行,也可能會有事故發(fā)生。但凡事都應時刻繃緊安全弦,精心檢測工作中的每一個環(huán)節(jié)和細節(jié),不放過任何一個可能引起事故發(fā)生的疑點,把事故發(fā)生的可能性降到最低。但事故一但發(fā)生,應在第一時間做好應急防范和拿出應急措施及時處理,以客觀的態(tài)度面對、積極的態(tài)度處理,把事故危害做到最小,盡最大努力確保人身和財物安全,營造和諧共存的工作和生存環(huán)境。
(責編:劉建偉) (責任編輯:admin) |