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（記者 常魁星 通訊員 楊小泉 蒯悅）8月29日凌晨2點38分，中鐵五局四公司施工的合肥地鐵3號線“振興一號”盾構(gòu)機在合肥站始發(fā)。此次盾構(gòu)機始發(fā)位于新蚌埠路站～合肥站區(qū)間，是地鐵三號線右線最后一個盾構(gòu)區(qū)間掘進，三號線向洞通挺進。 此次盾構(gòu)機將下穿合肥火車站、白馬商業(yè)城等復(fù)雜地質(zhì)建構(gòu)筑物，施工風(fēng)險大；對盾構(gòu)掘進過程的參數(shù)、姿態(tài)、管片選型、成型管片姿態(tài)以及注漿等要求較高，技術(shù)難度大；火車站是合肥市的窗口，站前路車流、人流量較大、安全關(guān)注度高，施工環(huán)境復(fù)雜。新合區(qū)間右線為合肥軌道交通3號線第23個區(qū)間隧道，線路從新蚌埠路沿站前路至合肥站，設(shè)計區(qū)間全長646.376米，共有431環(huán)。本區(qū)間最低點設(shè)一座聯(lián)絡(luò)通道兼泵房，區(qū)間埋深12.5—19.7米。按照施工計劃，右線將于今年11月底前貫通。 (責(zé)任編輯：海諾) |
安徽省合肥市地鐵3號線“新合區(qū)間”右線盾構(gòu)始發(fā)
時間:2018-08-29 10:49
來源:中國傳媒聯(lián)盟作者:中國傳媒聯(lián)盟
（記者 常魁星 通訊員 楊小泉 蒯悅）8月29日凌晨2點38分，中鐵五局四公司施工的合肥地鐵3號線“振興一號”盾構(gòu)機在合肥站始發(fā)。此次盾構(gòu)機始發(fā)位于新蚌埠路站～合肥站區(qū)間，是地鐵三號線右線最后一個盾構(gòu)區(qū)間掘進，三號線向洞通挺進。
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