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    聚翔通航周振杰、徐軍做客《對(duì)話新時(shí)代》

    時(shí)間:2019-02-27 11:57 來源:廣東信息熱線作者:廣東信息熱線
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      在很多人的印象中,直升機(jī),頭頂一個(gè)大“轉(zhuǎn)盤”,飛的比較慢,能懸停。不像固定翼飛機(jī)那樣需要長長的跑道。只需要一塊不大的平地,直升機(jī)就能安全的起降。也正是因?yàn)檫@些優(yōu)點(diǎn),直升機(jī)被廣泛的應(yīng)用于運(yùn)輸,救援,作戰(zhàn)等許多領(lǐng)域,是個(gè)十足的多面手,似乎沒有它去不了的地方,沒有它干不成的事。

      近日《對(duì)話新時(shí)代》欄目邀請(qǐng)到廣東聚翔通用航空有限責(zé)任公司董事長周振杰、總經(jīng)理徐軍做客本欄目,他們有著同樣的飛行夢(mèng)想,于是投身到中國通航的建設(shè)中。

      聚翔通航空董事長周振杰、總經(jīng)理徐軍做客《對(duì)話新時(shí)代》欄目

      本期對(duì)話嘉賓:周振杰,廣東聚翔通用航空有限責(zé)任公司董事長,優(yōu)秀企業(yè)家、熱心教育培訓(xùn)、關(guān)注社會(huì)公益慈善事業(yè);徐軍,廣東聚翔通用航空有限責(zé)任公司總經(jīng)理,曾在南方航空、中信銀行、深圳航空任職,在航空營銷策劃、電子客票、呼叫中心、顧客忠誠度計(jì)劃等領(lǐng)域有豐富的工作經(jīng)驗(yàn)。

      廣東聚翔通用航空有限責(zé)任公司(以下簡稱“聚翔通航”)成立于2012年,是經(jīng)國家民航總局批準(zhǔn)成立的甲級(jí)通用航空公司之一。公司自成立伊始,即確立“以安全運(yùn)營為基礎(chǔ),以客戶為中心”的經(jīng)營管理理念,聚集了一批行業(yè)經(jīng)驗(yàn)豐富、立志于通航事業(yè)的高素質(zhì)人才,具有專業(yè)技術(shù)能力和運(yùn)營管理能力,為國家航空服務(wù),助推地區(qū)航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展,實(shí)現(xiàn)公司通用航空產(chǎn)業(yè)向國際化、產(chǎn)業(yè)化靠攏。

      廣東聚翔通用航空有限責(zé)任公司的團(tuán)隊(duì)人員

      目前聚翔通航擁有持照飛行員、飛行教員、機(jī)務(wù)和管理人員等各類航空高級(jí)人才70余人,擁有旋翼機(jī)(卡曼K-1200,羅賓遜R22,EC120,AS350B3e)直升機(jī)8架。卡曼(K-MAX)直升機(jī)是美國卡曼宇航公司研制的世界上唯一采用雙旋翼并列布局、專門為執(zhí)行外部吊掛任務(wù)而設(shè)計(jì)的直升機(jī)。其結(jié)構(gòu)簡單,機(jī)動(dòng)性好,吊掛能力強(qiáng),高原性能好,安全性高,維護(hù)簡便,比較適合用于航空護(hù)林和緊急救援。自2018年1月1日起,兩架K-MAX直升機(jī)正式加入全國森林航空消防行列。

      聚翔通航當(dāng)前的核心業(yè)務(wù)除了航空護(hù)林之外,還有農(nóng)、林業(yè)飛防業(yè)務(wù)。在黑龍江、山東、河北、河南、湖北、湖南、廣西、江西等多地進(jìn)行作業(yè),累計(jì)作業(yè)面積超過5000萬畝,積累了非常豐富的復(fù)雜環(huán)境作業(yè)經(jīng)驗(yàn)。

      未來,聚翔通航將會(huì)精心組織、專業(yè)運(yùn)作,安全高效地完成森林航空消防任務(wù),爭(zhēng)取為保護(hù)森林資源和生態(tài)環(huán)境作出更大貢獻(xiàn),并加大在農(nóng)、林業(yè)飛防,航空攝影,緊急救援,飛行培訓(xùn),航空物探等方面的市場(chǎng)力度。

    (責(zé)任編輯:海諾)
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