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    上海擬在新小區(qū)標(biāo)配充電樁

    時(shí)間:2014-03-03 10:12 來源:東方早報(bào)作者:王道軍
    3月2日,上海市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會主任李耀新在上海城市新能源汽車示范推廣公益活動上介紹,上海將配套一批政策措施鼓勵新能源汽車加快上路,并且重點(diǎn)在大學(xué)、機(jī)關(guān)、大型居民社區(qū)等區(qū)域布局充電樁,并考慮建立帶充電樁的停車位供新能源汽車專用。據(jù)了解,預(yù)計(jì)到2015年,上海新能源汽車應(yīng)用超過1萬輛,布局電動車充電樁超過6000個(gè)。
     上海將在新建小區(qū)“標(biāo)配”充電樁,預(yù)計(jì)今年二季度會出臺相關(guān)政策。 上海將在新建小區(qū)“標(biāo)配”充電樁,預(yù)計(jì)今年二季度會出臺相關(guān)政策。

      中國傳媒聯(lián)盟 據(jù) 東方早報(bào)記者 王道軍

      上海將加大新能源汽車推廣應(yīng)用力度,備受關(guān)注的配套問題有望得到加快解決。

      3月2日,上海市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會主任李耀新在上海城市新能源汽車示范推廣公益活動上介紹,上海將配套一批政策措施鼓勵新能源汽車加快上路,并且重點(diǎn)在大學(xué)、機(jī)關(guān)、大型居民社區(qū)等區(qū)域布局充電樁,并考慮建立帶充電樁的停車位供新能源汽車專用。據(jù)了解,預(yù)計(jì)到2015年,上海新能源汽車應(yīng)用超過1萬輛,布局電動車充電樁超過6000個(gè)。

      上海市經(jīng)信委副主任馬靜昨日進(jìn)一步表示,上海將在新建小區(qū)“標(biāo)配”充電樁,預(yù)計(jì)今年第二季度就會出臺相關(guān)政策性文件。

      今年1月初,中國(上海)電動汽車國際示范城市領(lǐng)導(dǎo)小組會議還透露,新能源車相關(guān)配套建設(shè)有望進(jìn)入新一輪的上海城市規(guī)劃。

      1月26日,李耀新在上汽集團(tuán)(12.800.100.79%)調(diào)研新能源汽車產(chǎn)業(yè)時(shí)表示,市經(jīng)信委鼓勵各類相關(guān)企業(yè)在全市新能源汽車推廣應(yīng)用中承擔(dān)重要任務(wù);進(jìn)—步聚集公共服務(wù)領(lǐng)域,加大政策協(xié)調(diào)和支持力度;進(jìn)—步發(fā)揮市場機(jī)制,鼓勵多種商業(yè)模式創(chuàng)新,加快充電配套設(shè)施建設(shè)。同時(shí),將在車聯(lián)網(wǎng)、軟件開發(fā)、導(dǎo)航應(yīng)用、工業(yè)機(jī)器人(52.6800.37,0.71%)應(yīng)用等領(lǐng)域加大推廣應(yīng)用的支持。

      新華社昨日援引國家電網(wǎng)上海市電力公司黨委書記趙義亮的話說,電力部門將加快新能源汽車基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)和配套,在全市范圍內(nèi)布局6000個(gè)以上充電樁為電動車提供配套服務(wù),將上海建成全國新能源汽車使用環(huán)境最完善的地區(qū)之一。

      截至2013年底,上海電力(4.830.040.84%)已建成并運(yùn)行維護(hù)全市各類電動汽車充換電站24座、充電樁2020個(gè),覆蓋營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)、辦公基地、政府機(jī)關(guān)、居民小區(qū)、公共停車場等區(qū)域。

      不僅是政策加力,作為中國最大的汽車集團(tuán),上汽集團(tuán)也正通過多種手段,加碼新能源汽車業(yè)務(wù)。

      上汽是中國車企中較早涉及新能源汽車領(lǐng)域的車企。通過多年的推進(jìn),目前已經(jīng)打破了國外技術(shù)的封鎖,掌握了“電池+電機(jī)+電控”三電核心技術(shù)。而在產(chǎn)品方面,完成了以榮威E50為代表的純電動汽車和以榮威550 Plug-in為代表的混合動力汽車的雙線布局。不過,因?yàn)榛A(chǔ)設(shè)施和消費(fèi)習(xí)慣的影響,上汽新能源汽車在銷售方面的業(yè)績并不能讓人滿意。

      在上述新能源汽車示范推廣活動咨詢現(xiàn)場,有市民指出,上海以嘉定區(qū)作為新能源車的試點(diǎn),充電樁集中安裝在那兒,而電動車卻是特別適合在城市擁堵狀況下使用,這就形成了私人購買電動車的一對矛盾:“一方面,想買電動車的充不了電;另一方面,很多充電樁沒有發(fā)揮最大作用。”

      針對這個(gè)問題,上汽已經(jīng)做出部署,對其即將上市銷售的榮威550 Plug-in,將為消費(fèi)者提供從購買到使用的“一條龍”服務(wù),這就意味著建充電樁的問題或許會很快解決。

      上汽集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,很多消費(fèi)者對于新能源汽車有“里程焦慮”,未來汽車企業(yè)將通過提升產(chǎn)品性能和加大后續(xù)服務(wù),完善新能源汽車的使用環(huán)境,打消車主的“后顧之憂”。

      不過對上汽而言,也有競爭。此前,上海示范應(yīng)用新能源汽車目錄已有上汽榮威E50、上海通用賽歐Springo、中科力帆LF7002CEV、奇瑞瑞麟電動車、江淮iEV4電動汽車等車型。2月25日,廣受關(guān)注的比亞迪(56.01-0.90-1.58%)“秦”插電式混合動力車型和北汽E150電動汽車也宣布進(jìn)入目錄。

      馬靜昨天表示,上海對新能源車市場一直報(bào)以開放的態(tài)度。

    (責(zé)任編輯:夢晶)
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