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中國傳媒聯(lián)盟據(jù) 中國規(guī)劃網(wǎng) 訊：

   國家新型城鎮(zhèn)化規(guī)劃提出綠色城市理念，并指出：加快建設(shè)可再生能源體系，推動分布式太陽能、風(fēng)能、生物質(zhì)能、地?zé)崮芏嘣⒁?guī)模化應(yīng)用，提高新能源和可再生能源利用比例。合理控制機(jī)動車保有量，加快新能源汽車推廣應(yīng)用，完善廢舊商品回收體系和垃圾分類處理系統(tǒng)，加強(qiáng)城市固體廢棄物循環(huán)利用和無害化處置。由此可以看出，太陽能屋頂工程、電動汽車及超級電容、環(huán)保型垃圾焚燒發(fā)電將擁有新的市場機(jī)會，但目前這些行業(yè)還主要靠政策拉動，市場增長拐點(diǎn)出現(xiàn)將取決于技術(shù)突破帶來成本降低和新的商業(yè)應(yīng)用市場發(fā)現(xiàn)。

    節(jié)能環(huán)保呼喚電動汽車，技術(shù)仍待突破：國家稅務(wù)總局貨物和勞務(wù)稅司副司長林楓在國家稅務(wù)總局網(wǎng)站公開表示，為扶持電動汽車為代表的新能源汽車產(chǎn)業(yè)，促進(jìn)汽車行業(yè)節(jié)能減排，現(xiàn)行消費(fèi)稅政策規(guī)定，電動汽車不納入消費(fèi)稅征收范圍，不征收消費(fèi)稅。且正在積極研究鼓勵購置新能源汽車的車購稅政策。我國現(xiàn)行車購稅政策中在支持發(fā)展公共交通方面也有側(cè)重，對城市公交企業(yè)自2012年1月1日起至2015年12月31日購置的公共汽電車輛，免征車購稅。電動汽車的節(jié)能環(huán)保無疑是未來城市交通發(fā)展方向，但電動汽車的發(fā)展一方面有待政策拉動，另一方面在技術(shù)上上尚待突破，尤其是遠(yuǎn)程續(xù)航能力對超級電容的要求，目前電動汽車的續(xù)航能力多在100-200公里，僅適合城市內(nèi)短程交通。

    特別是在當(dāng)前大氣污染嚴(yán)重的環(huán)境下，國家大力提倡使用車用沼氣。壓縮天然氣是一種最理想的車用替代能源，其應(yīng)用技術(shù)經(jīng)數(shù)十年發(fā)展已日趨成熟。它具有成本低，效益高，無污染，使用安全便捷等特點(diǎn)，隨著天然氣供應(yīng)日益緊張，價格不斷上漲，發(fā)展車用沼氣一方面能緩解天然氣緊缺局面，另一方面也能為城市垃圾綜合治理做出貢獻(xiàn)，市場前景廣闊，目前，安陽市恒生能源采用先進(jìn)的CSIR生物發(fā)酵技術(shù)，使用二次發(fā)酵工藝，經(jīng)發(fā)酵產(chǎn)生的粗沼氣，經(jīng)凈化、提純、壓縮之后產(chǎn)生的清潔能源作為車用燃料。由海南神州新能源建設(shè)開發(fā)有限公司投資建設(shè)的海口沼氣新能源示范項(xiàng)目一期工程（澄邁沼氣工廠）也已經(jīng)正式建成投產(chǎn)，2014年3月26日產(chǎn)出第一批合格車用沼氣。

    相關(guān)報(bào)道

    目前新型能源產(chǎn)業(yè)是指：太陽能、風(fēng)能、生物質(zhì)能、電動汽車超級電容、半導(dǎo)體照明Led等等。

    太陽能：太陽能（Solar Energy），一般是指太陽光的輻射能量，在現(xiàn)代一般用作發(fā)電或者為熱水器提供能源。

    光伏發(fā)電：通常說的太陽能發(fā)電指的是太陽能光伏發(fā)電。光伏發(fā)電是利用半導(dǎo)體界面的光生伏特效應(yīng)而將光能直接轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔艿囊环N技術(shù)。這種技術(shù)的關(guān)鍵元件是太陽能電池。太陽能電池經(jīng)過串聯(lián)后進(jìn)行封裝保護(hù)可形成大面積的太陽電池組件，再配合上功率控制器等部件就形成了光伏發(fā)電裝置。

    光熱發(fā)電是指：利用大規(guī)模陣列拋物或碟形鏡面收集太陽熱能，通過換熱裝置提供蒸汽，結(jié)合傳統(tǒng)汽輪發(fā)電機(jī)的工藝，從而達(dá)到發(fā)電的目的。

    光熱利用：通常根據(jù)所能達(dá)到的溫度和用途的不同，而把太陽能光熱利用分為低溫利用（<200℃）、中溫利用（200～800℃）和高溫利用（>800℃）。目前低溫利用主要有太陽能熱水器、太陽能干燥器、太陽能蒸餾器、太陽能采暖（太陽房）、太陽能溫室、太陽能空調(diào)制冷系統(tǒng)等，中溫利用主要有太陽灶、太陽能熱發(fā)電聚光集熱裝置等，高溫利用主要有高溫太陽爐等。

風(fēng)能：風(fēng)能(wind energy)地球表面大量空氣流動所產(chǎn)生的動能。風(fēng)能資源決定于風(fēng)能密度和可利用的風(fēng)能年累積小時數(shù)。風(fēng)能密度是單位迎風(fēng)面積可獲得的風(fēng)的功率，與風(fēng)速的三次方和空氣密度成正比關(guān)系。

電動汽車超級電容：超級電容器(super capacitor)又叫電化學(xué)電容器、雙電層電容器，是一種新型的電容器，它的出現(xiàn)使得電容器的極限容量驟然上升了3一4個數(shù)量級，比傳統(tǒng)的充電電池(鎳氫電池和銼離子電池)具有更高的比功率和更長的循環(huán)壽命，其比功率可達(dá)到1 kW/kg數(shù)量級以上，循環(huán)壽命在萬次以上(使用年限超過5年)。

車用沼氣：是把沼氣提純凈化成高熱值氣體能源，作為車輛燃料使用，提純沼氣熱值、物理、化學(xué)性能與天然氣十分接近，其生產(chǎn)技術(shù)也已經(jīng)非常成熟，在歐洲已經(jīng)實(shí)現(xiàn)工業(yè)化生產(chǎn)。

能源產(chǎn)業(yè)規(guī)劃垂詢電話：010-63369356 52409816 (責(zé)任編輯：夢晶)

國家新型城鎮(zhèn)化規(guī)劃給新能源和節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)帶來新機(jī)遇