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    車奇士:一口氣憋多久才能回到第一

    時(shí)間:2015-06-02 10:30 來源:商界在線作者:薛西
    中國傳媒聯(lián)盟 據(jù) 商界在線 訊:馬上就要籌備自己第二家車奇士車騎王子連鎖加盟店的周鋒,并不避諱談起三年前販賣鋼材賠得一塌糊涂的往事。反而這種記憶反芻,更讓周鋒篤定自己作為一個(gè)門外漢,選擇在杭州余杭區(qū)臨平街道開設(shè)屬于自己的汽車漆面快修店的正確性。

    商界導(dǎo)讀:2015年,汽車后市場硝煙漸起,一口氣憋了三年的車奇士,能否重回行業(yè)第一?

     

     

    □文丨薛西

    成敗通常就在反掌之間。

    馬上就要籌備自己第二家車奇士車騎王子連鎖加盟店的周鋒,并不避諱談起三年前販賣鋼材賠得一塌糊涂的往事。反而這種記憶反芻,更讓周鋒篤定自己作為一個(gè)門外漢,選擇在杭州余杭區(qū)臨平街道開設(shè)屬于自己的汽車漆面快修店的正確性。

    或許每個(gè)月超過10多萬元的穩(wěn)定收益,對于其他暴利行業(yè)屬于蠅頭小利;但周鋒脖子上佩戴的食指粗的金項(xiàng)鏈,卻實(shí)實(shí)在在完勝三年前那根買不起的鋼絲繩。

    事實(shí)上,無論是汽車后市場估計(jì)超過7000億元人民幣的規(guī)模,還是幫助90%以上的加盟商實(shí)現(xiàn)盈利,擁有300多家車騎王子加盟店的車奇士都不應(yīng)該沉寂3年之久。

    2015年,汽車后市場硝煙漸起,一口氣憋了三年的車奇士,能否重回行業(yè)第一?

    寧波“1+N”樣本

    如果時(shí)針撥到三年前,車奇士或許不會(huì)選擇沉寂,但運(yùn)營總經(jīng)理徐侃或許同樣會(huì)選擇出走寧波。

    彼時(shí),寧波汽車后市場品牌林立,各據(jù)一方;而車奇士連鎖加盟店只有區(qū)區(qū)數(shù)家,采用各自為政的傳統(tǒng)加盟管理模式。品牌的集中優(yōu)勢幾乎為零。徐侃并不認(rèn)同這種陳舊的管理模式,他想試著玩些花樣。

    入城之初,徐侃在寧波東西南北選擇了4個(gè)示范位置,組建了一家大型的標(biāo)準(zhǔn)中心店,負(fù)責(zé)車漆快修、汽車養(yǎng)護(hù)、美容、保險(xiǎn)等業(yè)務(wù);一家中型的養(yǎng)護(hù)一體店,負(fù)責(zé)汽車保養(yǎng)和美容;兩家小型的社區(qū)美容店,負(fù)責(zé)漆面護(hù)理等業(yè)務(wù)。

    不難看出,徐侃想以標(biāo)準(zhǔn)中心點(diǎn)為區(qū)域核心,各養(yǎng)護(hù)一體店、社區(qū)美容店互成犄角,拱衛(wèi)核心。形成資源互補(bǔ),相互調(diào)配的最優(yōu)化服務(wù)。

    在信息暢通的情形下,這種服務(wù)和資源的優(yōu)化重組,無疑是對舊有模式的強(qiáng)大沖擊。為此,徐侃又聯(lián)合開發(fā)了ERP信息系統(tǒng),對各店資源有效實(shí)時(shí)調(diào)配。

    毫無疑問,徐侃的“1+N”模式如同集團(tuán)軍橫掃游擊兵一樣,一年半不到的時(shí)間,迅速在寧波當(dāng)?shù)兀衍囼T王子品牌做到25家,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過其他游擊隊(duì)的數(shù)量總和。

    事實(shí)上,徐侃利用“外功”奪取寧波地區(qū)控制權(quán)的同時(shí),車奇士總部閉關(guān)修煉的“內(nèi)功”也初見成效。

    利用三年時(shí)間,車奇士推翻品牌,將汽車后市場空白的連鎖體系標(biāo)準(zhǔn)做了細(xì)致的規(guī)范。加盟商的管理、培訓(xùn)體系的完善、門店管理規(guī)范……十幾個(gè)細(xì)化的連鎖標(biāo)準(zhǔn)體系構(gòu)成了車奇士行業(yè)第一家品牌加盟的“內(nèi)功心法”。

    “開店三保”

    你開店我出錢、經(jīng)營不善我托管、無法經(jīng)營我回購。

    榮回總部的徐侃,對車騎王子品牌展開了“開店運(yùn)營專家”的定位布局;在寧波“1+N”樣本的市場完勝下,對其進(jìn)行了迭代升級,提出了革命式的“開店三保”。

    當(dāng)你聽到飛機(jī)引擎轟鳴的時(shí)候,其實(shí)飛機(jī)已飛過。

    2015年4月,車奇士總部搬到了靠近杭州軍用機(jī)場的新的辦公大樓。如同戰(zhàn)機(jī)飛過一樣,車奇士制造的寧波“1+N”樣本轟鳴引起行業(yè)共鳴模仿的時(shí)候,借力“開店三保”,車奇士又飛到了另一個(gè)節(jié)點(diǎn)。

    車奇士從事的是鈑金噴漆,做的是漆面快修的臉面生意,這是汽車后市場中一個(gè)極細(xì)分的板塊。但即便是一片紅海,細(xì)分下來也總能找到空白的領(lǐng)域,何況汽車后市場在國內(nèi),沒有形成既定的行業(yè)秩序,亦未出現(xiàn)絕對領(lǐng)先的霸主。

    如果說2015年之前的車奇士是典型的汽車漆面快修連鎖加盟服務(wù)商,那么2015年之后的車奇士,則轉(zhuǎn)型為汽車漆面快修連鎖加盟渠道服務(wù)整合商。

    車奇士作為鈑噴修補(bǔ)、漆面快修等專業(yè)維修領(lǐng)域公認(rèn)的權(quán)威,在鈑噴工具上有12項(xiàng)國家專利技術(shù)。車漆技術(shù)的研發(fā)、材料的線上線下供應(yīng)、加盟店的聚合優(yōu)化、技師管理服務(wù)平臺(tái)和原材料的溯源管理,把加盟商的運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)降到最低。

    但車奇士的服務(wù)遠(yuǎn)不止這些。

    如果加盟商達(dá)到車奇士標(biāo)準(zhǔn)中心店、社區(qū)店、專修店的加盟標(biāo)準(zhǔn),建店半年無效果,全額退還加盟費(fèi)。策劃永遠(yuǎn)臣服于變化。車奇士之所以敢許下“開店三保”的承諾,是其與數(shù)家技術(shù)高校合作,源源不斷收納技術(shù)、管理人才的結(jié)果。

    除此之外,車奇士行業(yè)領(lǐng)先的45分鐘雙人快保技術(shù)和駁口處理技術(shù),更可以為加盟店提高核心競爭力。

    打破壟斷

    2015年,3·15晚會(huì)上曝光了部分4S店小病大治、故意制造問題等黑幕后,4S的品牌認(rèn)可度和影響力不斷下滑,又反推消費(fèi)者越來越認(rèn)可品牌連鎖化的汽車后市場企業(yè)。車奇士300多家加盟店,平均月產(chǎn)值達(dá)12~15萬元人民幣左右,加盟商歷史存活率達(dá)90%以上。

    也是在2014年,國家十大部委聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于促進(jìn)汽車維修業(yè)轉(zhuǎn)型升級提升服務(wù)質(zhì)量的指導(dǎo)意見》,結(jié)束了汽車4S店對維修配件渠道及技術(shù)信息的壟斷,汽車后市場連鎖經(jīng)營模式迎來了井噴期。

    汽車后市場分為四大塊:一是配件市場,它的利潤率是10%;二是快保市場,它的利潤率是30%;三是汽車鈑噴(漆面修復(fù))市場,它的利潤率是75%;四是護(hù)理市場,它的利潤率是70%。

    在這四塊市場中,漆面修理占據(jù)了21%的市場份額,消費(fèi)額高達(dá)1400億元。而根據(jù)調(diào)查,國內(nèi)的汽車事故中,漆面擦刮占所有汽車事故的90%以上,城市里平均每輛車每年有3次以上的擦刮需要進(jìn)行漆面修理,而對于私家車而言,每年還會(huì)進(jìn)行全面的漆面維護(hù)。

     

     

    憑什么是車奇士

    2015年,車奇士得到德國背景產(chǎn)業(yè)資本的青睞,獲得億元人民幣的投資。

    是否我們可以這么認(rèn)為,兼具德國血統(tǒng)的專業(yè)汽車管理科技和車奇士汽車快修連鎖團(tuán)隊(duì),未來定會(huì)打通之間的任督二脈,將自有內(nèi)功和德國技術(shù)合二為一,用德國工業(yè)4.0的概念、技術(shù),同時(shí)致力于中國汽車后市場的互聯(lián)網(wǎng)實(shí)踐和服務(wù)流程統(tǒng)一、科技材料研發(fā)制造。

    不過我們或許可以從車奇士的下一步規(guī)劃以窺其野心。隨著北京、廣州、上海三個(gè)培訓(xùn)中心的相繼落成,車奇士對加盟商的服務(wù)能力大幅度提升,如今,車奇士將更大范圍布局中國市場,2015年,將以浙江、山東、河北、四川、福建為據(jù)點(diǎn),進(jìn)行快速擴(kuò)張。

    無論是內(nèi)功心法的大成,還是外功招式的辛辣,一口氣憋了三年的車奇士,完全有可能重回行業(yè)第一。

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