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    汽車移動(dòng)上網(wǎng)時(shí)代開啟,車小悟強(qiáng)勢(shì)入局車聯(lián)網(wǎng)

    時(shí)間:2015-11-24 16:10 來(lái)源:第1時(shí)間作者:第1時(shí)間
    中國(guó)傳媒聯(lián)盟 據(jù) 第1時(shí)間 訊:孟子曰:雖有智慧,不如乘勢(shì)!
    中國(guó)傳媒聯(lián)盟 據(jù) 第1時(shí)間 訊:
       孟子曰:雖有智慧,不如乘勢(shì)!
    中國(guó),下一個(gè)風(fēng)口在哪里?
     
    近年來(lái),全球智能科技迅猛發(fā)展,繼智能手機(jī)、智能家居之后,智能汽車時(shí)代即將全面到來(lái),全球投資的焦點(diǎn)轉(zhuǎn)向了車聯(lián)網(wǎng)!
     

    隨著互聯(lián)網(wǎng)+思維的深入傳播,各行各業(yè)都在悄然地發(fā)生變化,汽車市場(chǎng)與交通事業(yè)的發(fā)展一直是引人注目的大命題,車聯(lián)網(wǎng)的前景與商業(yè)模式也甚囂塵上、呼之欲出。在未來(lái)的車聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略中,汽車將通過(guò)網(wǎng)絡(luò)連接車、路、人之間的信息傳遞,形成一個(gè)巨大的數(shù)據(jù)系統(tǒng),對(duì)出行、駕駛、路況、交通安全產(chǎn)生巨大而深遠(yuǎn)的影響。

    雖然谷歌、蘋果、百度、阿里等國(guó)內(nèi)外的互聯(lián)網(wǎng)巨頭多次傳出入局車聯(lián)網(wǎng)的消息,但終究是雷聲大、雨點(diǎn)小。面對(duì)車聯(lián)網(wǎng),無(wú)論是車企、運(yùn)營(yíng)商還是互聯(lián)網(wǎng)公司都想分一塊蛋糕,但無(wú)奈的是,雖然面對(duì)一個(gè)空前巨大的市場(chǎng),卻鮮有企業(yè)做出了真正的商業(yè)模式與超級(jí)產(chǎn)品!
     
       然而,一個(gè)神秘的品牌“車小悟”,在2015年以迅猛之勢(shì)闖進(jìn)了車聯(lián)網(wǎng),用車小悟創(chuàng)始人傅志軍的話來(lái)說(shuō),車小悟?qū)⒁匀碌纳虡I(yè)模式與超級(jí)爆品,帶來(lái)車聯(lián)網(wǎng)的一場(chǎng)革命!
     
       記者在采訪車小悟創(chuàng)始人傅志軍時(shí),傅志軍說(shuō):消費(fèi)者的痛苦即是商機(jī),傳統(tǒng)的車載產(chǎn)品至少有5個(gè)以上的一級(jí)痛點(diǎn):無(wú)法移動(dòng)上網(wǎng)、導(dǎo)航設(shè)置麻煩、地圖容易過(guò)期、聽音樂(lè)要下載到U盤、智能程度極低,我們研究的結(jié)論是:中國(guó)車載智能產(chǎn)品功能嚴(yán)重落后于市場(chǎng)需求!
     
       車小悟團(tuán)隊(duì)在對(duì)車主需求進(jìn)行提煉后,立即著手研發(fā),從而造就了一代車載智能神器的誕生!車小悟首先與中國(guó)聯(lián)通物聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略合作,為車載產(chǎn)品插上了無(wú)線WIFI的翅膀,而隨后開發(fā)的功能則一個(gè)個(gè)讓車主尖叫:在線下載音樂(lè)只需1秒、24小時(shí)人工秘書、雙地圖導(dǎo)航、語(yǔ)音智能聲控、高配行車記錄儀,記者在第一次看到這款車載神器時(shí),眼睛也是亮瞎了!

     

    據(jù)車小悟的城市運(yùn)營(yíng)商說(shuō),車小悟的第一批產(chǎn)品不是賣完的,是搶完的!而隨著職業(yè)營(yíng)銷人出身的車小悟創(chuàng)始人傅志軍的戰(zhàn)略布局:車小悟1個(gè)月內(nèi)即完成華南市場(chǎng)布局,在2015年底將完成全國(guó)至少100個(gè)城市運(yùn)營(yíng)中心的布局,2016年將覆蓋全國(guó),線上、線下同步建立起強(qiáng)大的全方位營(yíng)銷渠道。
     
    在講到車小悟商業(yè)模式規(guī)劃時(shí),傅志軍對(duì)車聯(lián)網(wǎng)的戰(zhàn)略藍(lán)圖規(guī)劃進(jìn)行了詳細(xì)的描述。汽車后市場(chǎng)達(dá)萬(wàn)億級(jí)的市場(chǎng)容量,但還沒有形成穩(wěn)定的產(chǎn)業(yè)布局。車小悟的定位是:汽車行業(yè)第一款超級(jí)車載智能產(chǎn)品、中國(guó)1.5億私家車主熱捧的神器、打造高粘度粉絲的吸粉工具、車聯(lián)網(wǎng)巨大的用戶入口。
     
    借鑒小米“硬件+軟件+互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)”的鐵人三項(xiàng)商業(yè)模式,車小悟的目標(biāo)是在2017年前完成1000萬(wàn)車主用戶的積累,成為中國(guó)最大的車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)。并以此承載汽車保養(yǎng)、汽車保險(xiǎn)、汽車美容、二手車交易、車主俱樂(lè)部等App,從而實(shí)現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略的整體布局。
     

    目前,車小悟已得到多家風(fēng)投公司拋出的橄欖枝,即將開啟A輪融資,在采訪的最后,記者問(wèn)傅志軍先生最大的夢(mèng)想是什么?他笑著回答說(shuō):在3-5年內(nèi),中國(guó)每一輛汽車?yán)锩娑加幸慌_(tái)車小悟。(全文完)



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