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對于待購7座中大型SUV的消費者來說，往往對車內品質都有著極高的要求。目前7座SUV市場上，依舊火爆的漢蘭達以及在某知名汽車網站上占據車主口碑標桿的Jeep大指揮官無疑是最熱門的選擇。俗話說，金杯銀杯不如老百姓的口碑。沒有優秀的品質是無法獲得優秀的口碑的。糾結無用，不妨先將兩車放在一起做一個仔細對比。

外觀方面：大指揮官還是采用了不變的七孔進氣格柵的設計，看起來依然是那么的經典。雖然這車的外觀在同價位上車型設計不算時尚，但是還是比較穩重大氣的。而且還有LED燈組，也給整車添加了幾分科技感，同時也吸引了不少回頭率。

尺寸方面，大指揮官的長寬高分別為4873/1892/1768mm，軸距為2800mm，軸距比漢蘭達的還長10mm，橫向空間相對于漢蘭達還是小一些。但是縱向空間和軸距都超過漢蘭達。

動力方面：大指揮官全系都是使用2.0T發動機+9AT變速箱的動力組合，在起步的時候，一腳油門下去動力就嗷嗷地上來，還是有明顯推背感的。在高速上爬，9AT的真的很順暢，沒有感覺到一點頓挫感。將駕駛模式調節到運動模式，起步轉速可以保持在2500rpm左右，起步后前輪有輕微打滑，但迅速恢復抓地力。整個加速過程很平穩，最終用時8.07秒完成0-100km/h加速測試。而漢蘭達無論是功率，扭矩，還是百公里加速成績，均沒有大指揮官優秀。

四驅方面：

四驅也是Jeep 大指揮官又一個優點。而對大指揮官來說，無論是路面最滑的小雨天氣，還是如履薄冰的積雪路面，甚至是陷入泥濘的路段或事砂石路段這種極限情況，大指揮官Active Drive智能四驅系統+Selec-Terrain®路況模式都能夠讓大指揮官輕松應對，也是為出行起到了保障。而漢蘭達作為一款日系車，脫困能力和通過性都要遠遠不如大指揮官。

內飾方面：大指揮官的內飾與國產Jeep其他車型相比，顯得上檔次多了。而且采用了對稱式中控臺設計，本人覺得比漢蘭達的內飾好看。在配置方面，幾乎同樣的指導價下大指揮官比漢蘭達多了胎壓監測、自動駐車、電動后備箱、真皮（漢蘭達為仿皮）座椅、副駕駛后排可調節按鈕、GPS導航，比漢蘭達大2.3英寸的中控大屏、手機互聯映射、LED遠近光燈（漢蘭達為鹵素大燈）、自動頭燈、后視鏡加熱和感應雨刷等配置，而漢蘭達僅比大指揮官多了后視鏡電動折疊、防紫外線隔熱玻璃、中央差速器鎖止功能四項配置。

在后備箱方面，把座椅放下之后，空間還是蠻大的，另外它還帶了這個后排遮物簾，當遮物簾不用的時候是可以塞在底下的，這個在漢蘭達上是沒有的。

總體來說，漢蘭達自從被造出的那一刻，就注定了這輛車只能是一款中規中矩的7座SUV，他似乎滿足了，裝得下，跑得了的特點。但是在這個時代，任何事情都不能追求平庸，而是要追求出眾。大指揮官用強勁的性能，奪眼球的設計，豪華的內飾以及豐富的配置告訴大家，全面的提高自己，才有進步的空間。

除此之外，相比于漢蘭達依舊要加價提車的現狀。Jeep為了讓更多消費者能更快，更便捷的開上心儀的7座SUV，推出了新的金融政策：現入手購買Jeep大指揮官，多種0利率方案，超低首付6萬起，至高可享15000元置換補貼。購指定車型還送超值導航大禮包！6萬就能買到口碑標桿的7座SUV，綜合價值感爆棚的有木有？還在猶豫什么，趕快去看看吧！
(責任編輯：海諾)

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