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中國傳媒聯盟據【中國經濟新聞聯播/許文峰】從12月11日起，上海、杭州、金華等8個站段開始受理務工人員團體車票預訂手續，自行組團滿5人及以上即可申請辦理。（12月10日中國經濟網）

今天的鐵路越來越人性化、市場化了。繼12月8日鐵路官方手機購票客戶端——“鐵路12306”上線試運行后，12月9日，鐵路部門又推出了春運務工人員團體票預訂業務。對于長年在外務工的人來說，這不啻為是送給他們年終歲尾的一份大禮。其實，鐵路推出這項新產品，背后受益方還有很多。

首先，是外來務工人員受益。記得去年春運中，長三角、珠三角等城市農民工在“一票難求”的情況下，組成“摩托車返鄉大軍”，他們兩三人騎著一輛摩托車，穿著厚服，披上雨衣，冒著嚴寒，風餐露宿，艱難地在國道上前行，辛苦不說，也給公路交通帶來諸多不安全因素。在公路交通事故頻發的情況下，許多務工人員的親人也是在家提心吊膽的等著他們平安回家。而鐵路專為務工人員訂做的新產品，安全、快速、便捷、價廉，恰好滿足了農民工兄弟春節往返的需求。而自行組團滿5人及以上就可申請辦理的規定，降低了門檻，擴大了受益的群體范圍。

其次，務工人員所在的企業受益。春節放假了，企業的務工人員買不到票，回不了家，勢必會給企業帶來食宿、管理等方面的難題，企業無疑會增加額外的支出成本。節后開工了，但務工人員到不了崗，眼看著簽好的訂單無法按期完成，企業的焦急心理恐怕用心如火焚來形容也不過吧。根據企業的假期安排，把務工人員及時的輸送到位，鐵路給企業用工送來了“及時雨”，也可以說是企業的“貼心人”。

再次，沿海用工多的經濟發達區域受益。每一年的春節過后，“用工荒”就會在珠三角、長三角、環渤海等沿海經濟發達地區上演，給這部分地區的經濟帶來嚴重的影響。而經濟欠發達地區的眾多務工人員，卻因為買不到車票無法出行，而只能呆在家中苦等，“一票難求”阻斷了他們的“求職路”，給他們帶來了一定的經濟損失。鐵路推出務工人員團體車票業務后，相當于是架起了發達區域與貧窮區域務工人員流動的橋梁，給沿海發達區域的“經濟齒輪”加上了“潤滑油”。

最后，受益的還有鐵路自己。通過提前預訂，可以讓鐵路部門掌握務工人員客運市場需求，有針對性的制定臨客開行方案，確定客車開行的方向、次數，合理安排人力物力提供高質量的服務，使鐵路運能與市場需求無縫對接，極大提高鐵路運輸效率和效益，讓鐵路多年的“火車向著市場開、服務圍著客戶轉”的初衷得以實現。

小小的一張火車票，牽動著社會各方的心。在春運鐵路運能與旅客需求矛盾突出的情況下，適時推出一系列的服務新產品，接地氣，順民意，連民心，讓我們看到了鐵路“讓旅客滿意”的誠意，凸顯的是鐵路適應市場化新形勢、勇于承擔社會責任的本色，而這，正是十八屆三中全會中關于推動國有企業完善現代企業制度的根本要求。
(責任編輯：admin)

鐵路推出務工人員團體票 “四方”收益