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中國傳媒聯(lián)盟 訊：（記者 常魁星 通訊員 王孚 張君杰 王阿雄）橋隧工程混凝土養(yǎng)護方法很多，但最終的效果和效益卻各不同。中鐵二十一局集團興泉鐵路興寧4標二分部的工程技術(shù)人員開動腦筋，集思廣益，自主創(chuàng)新了一套“自動噴淋式混凝土全天候養(yǎng)護系統(tǒng)”，確保了橋隧工程混凝土質(zhì)量。 橋隧工程混凝土養(yǎng)護既是一種簡單而細致，急不得，忙不得，也快不得的細致活，又是一種以時間和空間來換取高質(zhì)量的精細活。養(yǎng)護方法和養(yǎng)護工藝必須有利于保證混凝土養(yǎng)護質(zhì)量綜合值的有效提高，才能達到事半功倍的境界，“養(yǎng)護好，才是真的好”。 在4標項目經(jīng)理部工程部、安質(zhì)環(huán)保部等部門的指導(dǎo)下，二分部工程技術(shù)人員和現(xiàn)場施工員開動腦筋，集思廣益，在小改小革小創(chuàng)新上狠下功夫，以適用、有益工程質(zhì)量為著眼點，推出了“隧道自動噴淋式養(yǎng)護臺車”、“橋梁墩身自動噴淋養(yǎng)護”、“錨桿框架梁噴淋養(yǎng)護”等工藝。在隧道施工中，該部采用了“自動噴淋養(yǎng)護臺車”養(yǎng)護；其結(jié)構(gòu)基本包括門架，門架底部設(shè)有行走輪，門架上部外側(cè)設(shè)有弧形PVC管。在PVC管的外側(cè)，均勻地布設(shè)有噴頭，每個噴頭有三個小小的噴水孔；臺車端部接有水管接頭，并設(shè)有水桶。用軟管連接高壓水管與PVC管上的水管接頭。開啟閥門，臺車開始行走，養(yǎng)護水從噴水孔噴出，排水邊溝可以有效收納臺車噴淋過程中灑落的水霧水滴，進而對二襯混凝土進行全天候養(yǎng)護。已在省界隧道出口、劉村1#、2#隧道等工地廣泛運用，確保了二襯混凝土外觀質(zhì)量，養(yǎng)護質(zhì)量和效果很好。 一位現(xiàn)場技術(shù)員介紹說：“橋梁墩身自動噴淋養(yǎng)護系統(tǒng)是這樣設(shè)計的：用PVC管環(huán)繞墩身一圈，每隔1.5米設(shè)一個噴頭，頂帽托盤頂部設(shè)置4個噴頭，實現(xiàn)全方位覆蓋噴淋。” “外圍采用塑膠布進行全封閉式覆蓋，同時在墩身底部放置一個水桶；水泵與PVC管底部連接向上抽水，每隔1小時噴淋一次。就像給墩身‘穿衣戴帽’了一樣，墩身底部還設(shè)置匯水槽、蓄水池，收集墩身流下來的水，還可以進行循環(huán)利用；既有養(yǎng)護功能，又有環(huán)保優(yōu)勢。現(xiàn)在看到的寧化跨泉南高速特大橋，就是采用的這種墩身自動噴淋養(yǎng)護方法。” 該部創(chuàng)新推出的混凝土自動噴淋養(yǎng)護系統(tǒng)，還使用在邊坡、骨架護坡的錨桿框架梁施工中采用。“我們首先根據(jù)不同的錨桿框架梁施工情況，在邊坡頂每隔20米左右放置一個水桶，將水桶底部與噴淋管道連接。”“同時沿邊坡縱向每隔2米布設(shè)一個噴頭，橫向每隔6米布設(shè)一排噴頭，實現(xiàn)全覆蓋噴淋養(yǎng)護。”現(xiàn)場技術(shù)員介紹說。 (責任編輯：海諾) |
中鐵二十一局興泉鐵路興寧4標二分部養(yǎng)護橋隧工程混凝土有高招
時間:2018-08-27 15:19
來源:中國傳媒聯(lián)盟作者:中國傳媒聯(lián)盟
中國傳媒聯(lián)盟 訊：（記者 常魁星 通訊員 王孚 張君杰 王阿雄）橋隧工程混凝土養(yǎng)護方法很多，但最終的效果和效益卻各不同。中鐵二十一局集團興泉鐵路興寧4標二分部的工程技術(shù)人員開動腦筋，集思廣益，自主創(chuàng)新了一套“自動噴淋式混凝土全天候養(yǎng)護系統(tǒng)”，確保了橋隧工程混凝土質(zhì)量。
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