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截止5月25日，中鐵二十一局興泉鐵路XQXN-4標管段14座隧道群正洞開挖總計長度突破9000米大關；距上次4月27日開挖8公里，用時26日歷天。 該標段管段全長59.3公里，橫跨江西寧都縣、石城縣、福建寧化縣。隧道板塊主要有省界隧道、楓樹下隧道、石城隧道等14座隧道群；其中，省界隧道全長5823米，是石城至寧化段最長的隧道，也是該標段重難點控制性工程。 隧址位于江西贛州市石城縣與福建三明市寧化縣之間，橫穿贛閩兩省武夷山系的崇山峻嶺。隧道設計為“進口+斜井+出口”開挖方式，分四段式4個作業面分頭開挖掘進。2018年11月16日，省界隧道出口段和斜井正式爆破進洞施工。目前，隧道4個作業面累計掘進已突破2100.8米。 除此之外，楓樹下隧道進口掘進989.6米，出口掘進382.6米，合計1372.2米；劉家田隧道進口掘進641米，出口778米，合計1419米；石城隧道掘進576.6米。   (責任編輯：海諾) |
中鐵二十一局：興泉鐵路XQXN-4標隧道板塊累計掘進突破9000大關
時間:2019-05-28 08:00
來源:中國傳媒聯盟作者:許諾
截止5月25日，中鐵二十一局興泉鐵路XQXN-4標管段14座隧道群正洞開挖總計長度突破9000米大關；距上次4月27日開挖8公里，用時26日歷天。 該標段管段全長59.3公里，橫跨江西寧都縣、石城縣、福建寧化縣。隧道板塊主要有省界隧道、楓樹下隧道、石城隧道等14座隧道群；其中，省界隧道全長5823米，是石城至寧化段最長的隧道，也是該標段重難點控制性工程。 隧址位于江西贛州市石城縣與福建三明市寧化縣之間，橫穿贛閩兩省武夷山系的崇山峻嶺。隧道設計為進口+斜井+出口開挖方式，分四段式4個作業面分頭開挖掘進。20
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