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中國傳媒聯盟 訊：（記者 常魁星 通訊員 雒亞琴）7月27日11:15分，經過中鐵武漢電氣化局上海分公司皖贛項目部200余名建設者兩天10個小時的封鎖施工，皖贛鐵路改造工程巷口橋至宣城普速場至建國信號新聯鎖設備開通啟用，宣城普速場“四電”集成系統及相關工程轉場圓滿完成，宣城普速場正式投入運營。 皖贛鐵路蕪湖至宣城段設蕪湖、弋江、灣址南、宣城等4座車站，宣城站位于皖贛線與宣杭線的匯集點，與長三角第二條鐵路大動脈商合杭鐵路共線。宣城普速場轉場施工，是在既有宣城站并列新宣城普速場，撤除既有宣城站重建宣城高速場，對皖贛、宣杭線部分改造，將其改造為皖贛華東二通道客場。 中鐵武漢電氣化局上海分公司皖贛項目部承建宣城普速場轉場施工任務中的通信、信號、電力、房建等“四電”集成系統及相關工程。該工程涉及杭黃鐵路有限公司、上海鐵路局兩家建設單位；中鐵第四、中鐵第六、中鐵上海勘察設計院三家設計單位；上海華東建設、北京現代通號等兩家監理單位；中鐵上海局、中鐵建二十一局、中鐵武漢電氣化局等三家施工單位；蕪湖工務段、南京電務段、上海通信段等七家配合單位。巷口橋至宣城普速場到建國三站兩區間過渡工程量大、專業多、管線走行復雜、既有線施工安全風險大、協調配合工作量大，屬Ⅱ級封鎖施工。 6月初，業主下達7月26日11:30至16:30；7月27日6:00至11:30兩個轉場封鎖施工計劃。為確保轉場施工萬無一失，皖贛項目部全盤統籌、精心部署、合理優化施工組織設計，編制了皖贛鐵路擴能改造工程巷口橋至宣城普速場至建國信號設備開通施工組織方案，從公司調集技術專家和精兵強將，成立了以項目經理為組長，以技術、物資、安全、室外負責人為組員的開通領導小組，設立8個施工組及后勤、電力、物資、安全質量保障組；制定了高柱信號機拆除專項方案，技術、安全、質量、信號施工、軌道電路施工、道岔設備施工、雨季及夏季安全施工等十余項保證措施，現場防護及施工人員配置48臺具有高效、長距離傳輸功能的新型對講機，暢通現場信息傳遞通道。 在全員的通力協作、頑強拼搏下，7月3日至22日，電力供應通信、信號、站房使用電源啟用到位；房建專業竣工驗收、區間自動閉塞相關信號設備掛聯試驗、既有相關和過渡部分電路掛聯試驗完成；OLT及ONU電路、動環監控、客票、辦公網等調整數據制作，電路硬件倒接等通信工程完成，為宣城普速場轉場施工奠定了堅實的基礎。7月25日，項目部進行了轉場封鎖施工前的施工安全技術交底。 封鎖施工當日，宣城烈日高照，熱浪滾滾，氣溫高達37-38度。全體參建人員冒酷暑、戰高溫，揮汗如雨奮戰在施工一線。杭黃鐵路有限公司總經理王志平，副總經理何勝利、金世杰；上海鐵路局各部室負責人；中鐵武漢電氣化局副總經理徐毛宏，上海分公司黨委書記張宏平、副總經理馮玉華等親臨一線指揮。上海分公司安全總監林雄、技術管理部、工程管理部等部門負責人現場把關，項目部后勤保障組設立兩個臨時休息室，接待建設、設計、監理、施工等單位工作人員共200余名。同時送餐到工地，發放十滴水、人丹、清涼飲料、鹽汽水等防暑降溫藥品，確保室外施工人員人手一套應急包，做好防暑降溫工作。 7月26日，封鎖施工點內，停止客運28趟，于16:25提前5分鐘啟用宣城普速場信號新聯鎖設備及巷口橋至宣城普速場至建國區間下行自動閉塞設備；7月27日11:15，提前15分鐘，巷口橋至宣城至建國上行區間自動閉塞、宣城普速場至孫家埠半自動閉塞開通啟用，建國站新聯鎖軟件換裝。 宣城普速場轉場施工中，宣杭上下行、皖贛單線、皖贛上下行線的工務撥接工程量大，現場不具備同時多條上下行線攏口撥接施工條件。對此，項目部立即優化施工方案，經路局、建設、站段、設計等單位評審確定后，于7月26日16:25至27日6:00，由既有宣城站控制皖贛上行、單線，宣杭上行線的行車運輸；已開通啟用的部分宣城普速場控制皖贛下行、宣杭下行線行車。采用新老2個站場分別控制上下行線，2套信號聯鎖設備同時啟用的方案，解決了工務撥接施工難題。此方案安全風險系數極高，在國內改造轉場施工中極為少見。項目部組織專家論證，加大技術力量投入，細化安全風險卡控，推進了轉場施工的優質完成。業主給予高度評價，并發來了賀電。 宣城普速場的開通啟用，為華東第二大動脈商合杭鐵路的施工工期保證奠定了基礎，加快了宣城市邁向高鐵時代的步伐。 (責任編輯：海諾) |
皖贛鐵路宣城普速場開通運營
時間:2018-07-30 16:08
來源:中國傳媒聯盟作者:中國傳媒聯盟
中國傳媒聯盟 訊：（記者 常魁星 通訊員 雒亞琴）7月27日11:15分，經過中鐵武漢電氣化局上海分公司皖贛項目部200余名建設者兩天10個小時的封鎖施工，皖贛鐵路改造工程巷口橋至宣城普速場至建國信號新聯鎖設備開通啟用，宣城普速場“四電”集成系統及相關工程轉場圓滿完成，宣城普速場正式投入運營。
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