記者 陳珊 通訊員 趙皆佳

　　本報(bào)訊 近日，浙江移動(dòng)宣布完成滬杭高鐵嘉興南站至嘉善站15公里路段的D頻段LTE專(zhuān)網(wǎng)試點(diǎn)工作，將高速沿線(xiàn)4G網(wǎng)絡(luò)覆蓋路段延伸至嘉善南站。至此，浙江移動(dòng)已實(shí)現(xiàn)杭州臨平至嘉善約80公里路段的高鐵4G網(wǎng)絡(luò)連續(xù)覆蓋，全線(xiàn)基站數(shù)達(dá)到76個(gè)。

  　據(jù)悉，這是全球首個(gè)D+F頻段聯(lián)合組網(wǎng)的高鐵4G網(wǎng)絡(luò)。本次專(zhuān)網(wǎng)試點(diǎn)項(xiàng)目屬于中國(guó)移動(dòng)集團(tuán)28個(gè)年度課題之一，是目前國(guó)內(nèi)唯一的LTE高鐵課題，主要研究高鐵場(chǎng)景下TD-LTE網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)行和客戶(hù)感知情況。該項(xiàng)目在英國(guó)倫敦由GTB（Global Telecoms Business）舉辦的2013年電信行業(yè)創(chuàng)新獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)典禮上，獲得了全球無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)創(chuàng)新大獎(jiǎng)。

　　在高速列車(chē)上，工作人員打開(kāi)電腦插上移動(dòng)4G數(shù)據(jù)終端，片刻時(shí)間，一部1080p的高清電影就緩沖好可以觀看了。現(xiàn)場(chǎng)工程師介紹，高速移動(dòng)場(chǎng)景的無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)長(zhǎng)期以來(lái)一直是移動(dòng)通信技術(shù)發(fā)展的難點(diǎn)。為此，浙江移動(dòng)進(jìn)行了全方位的技術(shù)攻關(guān)。通過(guò)積極引入頻率補(bǔ)償技術(shù)，可以提前準(zhǔn)確地計(jì)算出頻率偏移，并獲得超過(guò)4dB的增益；通過(guò)引入超級(jí)小區(qū)技術(shù)，小區(qū)間干擾抑制可達(dá)3dB，并可將網(wǎng)絡(luò)切換和小區(qū)重選概率減少50％以上；通過(guò)天饋改造、調(diào)整、參數(shù)優(yōu)化、干擾排查等手段，使整個(gè)高鐵LTE專(zhuān)網(wǎng)達(dá)到了較高的性能狀態(tài)。經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)高鐵實(shí)際測(cè)試，數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)速率均值能達(dá)到17.7Mbps~21Mbps，峰值下載速率為54.9Mbps，能很好地滿(mǎn)足商務(wù)人士的日常辦公需求以及普通大眾對(duì)于視頻、網(wǎng)頁(yè)瀏覽的需求。